東陽建装有限会社

TOYO KENSO Co., Ltd. 

　

運行を始めたのは全長約13キロメートルの都市鉄道ハノイメトロ2A号線です。Ha Dong駅からCat Linh駅の区間を走る高架鉄道で、12駅をつないでいます。列車は約35km/hの平均速度で運行し、13km以上の全行程を走行するのに約30分近くかかります。各列車には長さ80mの4つの客車があり、約1,000人の乗客を収容できます。各車両は長さ約19m、幅2.8m、高さ3.8mです。

試運転されるこの列車に乗ろうと、かなり多くの人々が訪れました。乗客のほとんどの人が安全性を感じ、列車は振動がほとんどなくスムーズに走りました。車内には、両側の座席の列に加えて、乗客がしっかりと立つことができるように手摺棒と吊り下げ棒があります。
ステーションシステムは、ジェットコースター、エレベーター、情報ボード、換気システム、防火システム、セキュリティ監視カメラなど、多くのユーティリティで設計されています。

列車は正式に運行されるまでに3～6か月間の試験を経たのち、ようやく2021年11月6日にハノイ初の都市鉄道路線「カットリン～ハノイ鉄道」として開通しました。
交通渋滞の緩和を目的として 2011 年に開業し、当初は 2015 年にオープンする予定でしたが、何度か延期されました。総費用は約18兆VND(約9000億円)。運賃は、片道8,000 VND(約40円）からです。

運行開始後、沿線に学校や企業がある学生や職員を中心に人々は大喜びでした。バイクで移動することに慣れてしまっているベトナム人が、日本のように乗り換えや、職場・学校まで歩く必要が出る公共交通文化に慣れて、利用者が増える未来を想像するのは楽しみです